Foire aux questions sur le système HTS

Des informations complètes à portée de main

Foire aux questions sur le MCT

Bienvenue sur la page FAQ de HTS. Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant nos produits, nos services et nos solutions. Si vous avez une question qui ne figure pas ici, n’hésitez pas à nous contacter directement.

Construction

Les câbles et les canalisations sont déjà installés – Quelle est la solution ?
Si le système est déjà installé, un châssis ouvert est nécessaire, par exemple un HCOX2 ou un HMOX2. Remarque : pour les cadres à ouvertures multiples, l’extrémité amovible peut être orientée horizontalement ou verticalement, voire les deux, selon les exigences du site. Toutefois, pour les châssis de type HCOX8+8+8×3, par exemple, l’ouverture centrale ne permet pas de loger les câbles existants. Les extrémités amovibles doivent être clairement indiquées lors de la commande.

Les blocs de remplissage vierges sont disponibles dans toutes les tailles de modules et doivent être utilisés pour combler l’ouverture de passage.

Cette application concerne l’eau ou le gaz lorsque la pression devrait dépasser 3,5 bars. Les spécifications sont-elles les mêmes ?

Non – les applications nécessitant une pression supérieure à 3,5 bars doivent respecter les conditions suivantes :

1. Il est impératif d’utiliser des plaques de fixation haute résistance – référence 931P.

2. Il convient d’installer une bande de calage supplémentaire de 120 × 60 × 5 mm (HF50) afin d’augmenter la compression au-delà des exigences normales.

1. Les dimensions des trous doivent être correctement adaptées – veuillez vous reporter au tableau des dimensions du châssis figurant dans le manuel Transit.

Veuillez noter que si l’ouverture doit être rabattue vers l’intérieur, il convient d’ajouter 6 mm supplémentaires à chacune des deux dimensions afin de tenir compte du rayon de courbure de la soudure.

2. Il est nécessaire d’utiliser du mastic intumescent HTS pour assurer l’étanchéité entre la bride du cadre et la face en brique ou en béton. Veuillez consulter le manuel Transit pour plus de détails sur la mise en œuvre.

Un tube de mastic de 330 ml suffit pour colmater trois cadres individuels ou un cadre multiple comportant jusqu’à quatre ouvertures.

Des moules en polystyrène sont disponibles pour maintenir l’ouverture. Vous trouverez ci-dessous les épaisseurs de mur et de sol requises pour obtenir les dimensions correctes.

Une plaque d’appui peut être fournie. Il est nécessaire de connaître l’épaisseur du mur ou du sol pour déterminer la taille appropriée.
Les cadres circulaires HRST / HRTO sont conçus pour s’adapter à des tuyaux dont le diamètre intérieur est de 30 mm, 40 mm, 50 mm, 70 mm, 100 mm, 125 mm, 150 mm et 200 mm – Veuillez consulter le manuel d’installation pour plus de détails sur les tolérances. Il convient de noter que lorsque les modèles HRST / HRTO sont utilisés avec des canalisations en plastique, le produit ne fait plus office que de siphon à gaz et à eau.

Matériaux

Quelle est la différence entre les charpentes maritimes et les charpentes civiles ?

Les membrures marines sont fabriquées à partir de barres d’acier de 10 mm et sont généralement soudées aux cloisons et aux plafonds en acier. Il existe différents types de membrures marines.

Les cadres pour applications civiles sont fabriqués à partir d’un cornière de 60 x 60 x 6 mm, offrant une aile de 60 mm, et sont soit encastrés, soit boulonnés dans des murs et sols en béton, en parpaings ou en briques. Les deux types sont disponibles avec plusieurs ouvertures.
Choisissez le type de cadre approprié, par exemple HMX pour les applications marines, HCX pour les applications civiles.

Les cadres sont disponibles en série en acier doux, en acier inoxydable et en aluminium. Remarque : Les cadres en aluminium, lorsqu’ils sont installés dans des cloisons coupe-feu, doivent être entièrement isolés. Les cadres en acier peuvent être revêtus ou plaqués afin d’améliorer leur protection contre divers environnements corrosifs. Des nuances d’acier spécialisées sont disponibles sur commande spéciale.

Un support est nécessaire pour accueillir un nombre spécifique de câbles/tuyaux. Les informations suivantes concernant les câbles/tuyaux sont requises :

  1. Nombre de câbles/tuyaux.
  2. Diamètre extérieur de chaque pièce.
  3. Quel pourcentage de capacité de réserve est nécessaire pour une utilisation future ?

Un cadre adapté à une ouverture spécifique est nécessaire. Les dimensions de l’ouverture doivent être fournies. (Voir le tableau récapitulatif des cadres dans le manuel Transit).

Les HRST / HRTO (HTS Round Transits) constituent une série de composants circulaires en caoutchouc, dont chacun comporte un noyau central conçu pour accueillir un ou plusieurs câbles, ceux-ci étant fixés grâce à l’installation de blocs d’insertion HTS correspondants.

L’unité est équipée de plaques de compression à l’avant et à l’arrière. (Les plaques de compression (avant et arrière) sont disponibles en acier doux en version standard ou en acier inoxydable pour les environnements corrosifs. Elles ne sont pas disponibles en aluminium.)

Il existe quatre tailles d’ouverture standard et chaque cadre de transit est composé d’une ou plusieurs ouvertures. Les quatre tailles standard sont les suivantes :

Taille 2 : surface de pose de 60 mm x 120 mm.

Taille 4 – surface de pose de 120 mm x 120 mm.

Taille 6 – surface de pose de 180 mm x 120 mm.n

Taille 8 – surface de pose de 240 mm x 120 mm.

Chaque ouverture comporte une zone supplémentaire de 40 mm × 120 mm, destinée exclusivement à permettre l’installation du système de compression.

Pour les éléments dont le diamètre extérieur dépasse 100 mm, les cadres civils HCLX sont disponibles et permettent d’assurer l’étanchéité d’éléments dont le diamètre extérieur peut atteindre 330 mm – voir le manuel Transit.

Remarque : les cadres HCLX sont conçus pour accueillir un seul objet pénétrant ; aucune plaque de maintien n’est nécessaire ni disponible pour ce type de cadre.

Cela dépend du diamètre total du câble ou du tuyau. Les blocs de serrage sont fournis par paires. Le tableau figurant dans le manuel d’utilisation répertorie les modules, les dimensions des blocs et le code couleur pour les articles dont le diamètre varie de 3 mm à 100 mm.

Un code couleur est prévu pour garantir que le bloc d’insertion de câbles approprié a bien été sélectionné et installé.

Le code couleur HTS constitue une aide à l’inspection qui a fait ses preuves. Il s’avère indispensable pour vérifier que l’installation a été effectuée correctement.

Le lubrifiant à base de silicone est utilisé pour faciliter le montage. Lors du montage, le lubrifiant est appliqué à l’intérieur des cadres et sur toutes les surfaces des blocs afin d’éviter que les composants en caoutchouc ne se grippent lors d’un montage à tolérance serrée. Le silicone ne durcit pas et facilite également le démontage ultérieur si une modification s’avère nécessaire. Il convient de noter que le lubrifiant (réf. 967) n’est pas un adhésif. Un tube de lubrifiant suffit pour 3 ouvertures de taille 8.

La plaque de maintien garantit que chaque rangée complète de blocs de remplissage/d’insertion reste en place pendant l’assemblage et ne peut pas être délogée par le poids du câble. Une plaque de maintien est placée au-dessus de chaque rangée complète et uniformément tassée de blocs de remplissage/d’insertion ; une fois le système sous compression, cette plaque retient les blocs de remplissage/d’insertion lorsqu’ils sont soumis à la force exercée par la pression de l’eau ou du souffle. Veuillez noter qu’il n’est pas nécessaire d’insérer une plaque de maintien sur la dernière rangée de blocs de remplissage/d’insertion.

Autres questions

Les canalisations de plus de 100 mm peuvent-elles être scellées dans le réseau de transport ?

Oui, en utilisant les passages ronds HRST. C’est également possible avec les cadres rectangulaires HCLX. Dans ce cas, les blocs seront personnalisés pour s’adapter à chaque type de joint.

Les tuyaux en plastique peuvent être scellés à l’intérieur d’un joint de passage lorsque l’ensemble est utilisé comme joint d’étanchéité environnemental, offrant ainsi une protection contre les gaz et les liquides sous pression, tout en servant de barrière contre le bruit et les nuisibles. Des ensembles spéciaux offrant un certain niveau de résistance au feu sont disponibles ; veuillez contacter HTS pour plus d’informations.

Le système HTS est entièrement inspectable grâce à :

Les blocs adaptables permettent de sceller des câbles de différentes tailles sans que l’installateur ait à apporter de modification. Les blocs sont dotés d’un code couleur afin de garantir que les moitiés correspondantes soient assemblées correctement.

Les goupilles situées dans le bouchon d’extrémité garantissent que le système est correctement comprimé, et la mesure de la longueur du filetage apparent du bouchon d’extrémité, fixée à 10 mm, permet de s’assurer que celui-ci a été correctement serré, garantissant ainsi son étanchéité totale.

Oui, n’hésitez pas à contacter notre service commercial afin de concevoir la solution la mieux adaptée à vos besoins.